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Ergebnisse der VII. Elbe-Klassik
Yacht |
Eigner |
Baujahr |
Typ |
Segelnr. |
Verein |
Platz |
| Niobe |
Ölkers, John |
1938 |
30er Jollenkreuzer |
258 |
WSC Lühe |
1(!) |
| Logo |
Wildies, Thorsten |
1922 |
Gaffel |
VI 475 |
|
2 |
| Rauna |
Schröder, Jürgen |
1913 |
Spitzender |
G 110 |
BSC |
3 |
| Alamak |
Zeiher, Joachim |
1965 |
6 KR Kielschwert |
G 6 250 |
JKN |
4 |
| Celeste |
Beyer, Thomas |
1961 |
5,5 KR Kielschwert |
Ger 866 |
HSC |
5 |
| Fierboos |
Körner, Ulrich |
1962 |
5,68 KR |
G 5 212 |
SVAOe |
6 |
| Jule |
Dartsch, Rüdiger |
1961 |
5 KR |
ohne |
SVAOe |
7 |
| Moy Bris |
Schütt, Björn D. |
1962 |
Kielschwert JK |
K 112 |
SVSiems |
8 |
| Magellan |
Grunwald, Heinz |
1950 |
Kielschwert |
G 383 |
SCNK |
9 |
| Antares |
Holzapfel, Karin |
1968 |
15er Jollenkreuzer |
518 |
SVWS |
10 |
| Kleiner Bär |
Jacobs, Christian |
1950 |
20er Jollenkreuzer |
R 421 |
|
11 |
| Niobe |
Riecken, Klaus |
1952 |
5 KR |
5 367 |
SVAOe |
12 |
| Blenda |
Paulussen, Ole |
? |
Kystkryssare |
S 132 |
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aufgegeben |
| Tectona |
Schlöbohm, Norbert |
1987 |
Nord. Folkeboot |
F G-601 |
SVAOe |
behindert |
| Vidi |
Brandt, Rolf |
1938 |
55er Spitzgatt |
S 55 |
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im Hafen |
| Stine |
Keweloh, Wolfgang |
1937 |
38er Spitzgatt |
S 38 |
SVAOe |
no show |
| Thees Bott |
Zander, Gregor |
1933 |
Doppelender |
G |
MYC |
no show |
| Corsar |
Schilling, Justus |
1928 |
Spitzgatt |
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SVAOe |
no show |
Preisträger:
“First Ship Home“
Preis der Stadt Glückstadt: 30 m² Jollenkreuzer
"NIOBE“, John Ölkers
“Preis für die anspruchsvollste Anreise”
Doppelblockpreis: 15 m² Jollenkreuzer „ANTARES“,
Karin Holzapfel
„Preis für die längste Eignerschaft“
Ariel Kielbolzenpreis: Seekreuzer „LOGO“,
Thorsten Wildies
(verliehen für die endlose Zeit als Eigner eines Schiffes in
der Halle, jetzt abgeschlossene Restaurierung und die Teilnahme
an der Elbe-Klassik als erste Fahrt mit neuem Rigg)
„Preis für das schnellste Schiff der „kleinen
Klasse“
Kalfateisenpreis: „NIOBE“, Klaus
Riecken
(der leider zu spät zurückgegeben wurde, es wurde ein
„Ersatzpreis“ überreicht)
„Preis für das älteste Schiff der Veranstaltung“
Hobel der Firma Chr. Weimeister Nachf.: „THEES
BOTT“, Gregor Zander
(eigentlich wäre RAUNA (1913) das älteste Schiff gewesen,
war aber nicht in Barnkrug eingelaufen, danach LOGO (1922) und dann
CORSAR (1928), es wird aber nur ein Wanderpreis pro Schiff vergeben.
Somit ging der Preis an THEES BOTT (1933).
„Preis für die Yacht mit dem größten Tiefgang
im Hafen“
Preis der Stadt Stade (Stader Senkblei): „CORSAR“
(1,50m); Justus Schilling
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